北京市扫雪铲冰工作准备就绪一批新设备亮相，九条道路将开展不用融雪剂试点

11月2日，市城市管理委在通州区举行了“2024-2025年度北京市扫雪铲冰作业演练”。 记者 刘平摄

“本市未来2小时内将出现大到暴雪，目前市气象部门已经发布暴雪预警……现启动全市扫雪铲冰预警响应。”本市已进入扫雪铲冰季，昨天，市城市管理委在通州区举行了“2024-2025年度北京市扫雪铲冰作业演练”。演练现场，重型多功能破冰车、自动力滚刷扫雪车、抛雪车、摩托式小型多功能除雪车等一系列扫雪铲冰新设备首次亮相。记者从市城市管理委了解到，全市扫雪铲冰工作已经准备就绪，随时可以应对降雪过程。

扫雪铲冰新设备首次演练

伴随着滚刷摩擦地面的沙沙声，一辆橙白相间的巨大扫雪铲冰车从远处缓缓驶来。“这是今年本市首次购置专门应用于扫雪铲冰的重型多功能破冰车，适用于不使用融雪剂作业的路段。”通州区城管委环卫科李智在演练现场介绍。该车辆前端安装的滚刷可以清理积雪，中后部不断滚动的钢制滚轴可以对路面的结冰区域进行破碎处理，车辆后置的雪铲和雪刷则可以将碎冰统一向道路右侧清理。

除了机动车道扫雪设备上新外，辅路和人行步道除雪作业今年也有新装备。通州区文盛街，一辆原本在辅路模拟扫雪作业的黄色小型除雪车突然车头一歪，轻松爬上了马路牙子，开始对人行步道展开除雪作业。李智介绍，这是用沙滩摩托车加装滚刷后改装而成的摩托式小型多功能除雪车，可以自由在辅路和人行步道之间移动扫雪。说话间，灵活的小车已调转车头，再度驶上了马路。

组合作业减少融雪剂残留

为了降低融雪剂对生态环境的影响，不久前，市城市管理委就《北京市扫雪铲冰作业工作方案》公开征求意见。征求意见稿提出，今冬本市在扫雪铲冰过程中拟开展少用不用融雪剂作业试点，初步选择了9条道路开展不用融雪剂试点。记者了解到，试点道路包括平安大街(车公庄至东四十条段)、蓝靛厂路(长春桥至四海桥段)，以及北京城市副中心行政办公区的部分道路。

在少用不用融雪剂的情况下，如何保证交通畅通、出行安全？市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮表示，今冬，本市对专用除雪设备进行了更新，首次上新了自动力滚刷扫雪车、抛雪车、摩托式小型多功能除雪车等一系列扫雪装备，并将在降雪后实施小循环、高频次编组作业，以确保雪天交通出行安全通畅。例如，当天演练中首次亮相的“重型多功能破冰车”，一台车具备扫雪、铲冰、清理三大功能，使得道路在不撒融雪剂的情况下也能保障交通畅通。

而在一些少用融雪剂的路段，除了将使用钢丝滚刷扫雪车和雪铲来清除浮雪外，还将采用深度保洁车来进行组合作业。记者了解到，深度保洁车内装有一定浓度的融雪液。在道路行驶的过程中，车前部伸出的横喷杆可将融雪液均匀喷洒在道路路面上，而车后部安装的吸扫装置则类似一个巨大的吸尘器，可以将喷洒到地面的多余融雪液重新吸回车内进行回收，从而降低融雪液在道路路面的残留。经过初步测算，此种组合作业模式可减少80%融雪剂残留。

关键点位进行土样抽验

在扫雪铲冰过程中，为了避免出现将融雪剂撒入绿化带、将施撒过融雪剂的积雪堆入树坑以及过量施撒融雪剂等不规范作业、滥用融雪剂的情况，每场雪后，本市都将对融雪剂的施撒情况进行抽测。记者从市城市管理委了解到，降雪后，抽检人员将到街头检查融雪剂的施撒情况，如果在绿化带中发现颗粒状的融雪剂，则说明作业人员存在不规范作业的情况。此外，降雪前，抽检人员已选择了一些关键点位，对土样提前进行抽样化验。每场雪后，抽检人员将再次对同一点位的土样进行复检和化验，来抽查是否存在不规范作业和滥用融雪剂的情况。抽测将一直持续到雪季结束。

记者从市城市管理委了解到，目前本市已进入扫雪铲冰季，全市扫雪铲冰工作已经准备就绪，随时可以应对降雪过程。